Die Firma dynaCERT erscheint als typischer Vertreter einer häufig anzutreffenden Aktiengeschichte. Eine zumeist kleine Firma besitzt ein Gut, das werbewirksam vermarkt werden kann. In diesem Fall das zum Patent angemeldete Produkt HydraGEN.

Firmenentwicklung seit 1998

Über die Anfänge von dynaCERT als First Wave Technology Industries Inc im Jahr 1998 und der 2000 nachfolgenden Chancellor Enterprises Holdings Inc gibt es keine Informationen mehr. Dynamic Fuel Systems Inc entstand 2004 aus der Chancellor Enterprises Holdings Inc und war ein Hersteller eines Nachrüstbausatzes für Schwerlastzugmaschinen, der eine Verbesserung der Verbrennung durch das Mischen von Wasserstoff und Sauerstoff in die Ansaugluft eines Fahrzeugs ermöglicht. Der Produktname war „Jetstar™“.

Parallel zur Dynamic Fuel Systems Inc entstanden 2007 in Florida zwei Firmen im Netzwerk von Allert (aka Allan) Bishop: Hydrogen Leasing Company Inc und Hydrogen Fuel Systems Inc, welche letztere eine Vertriebsfirma der Dynamic Fuel Systems Inc wurde. Bishops Firmen wurden 2011 bzw. 2015 gelöscht.

2012 wurde die Dynamic Fuel Systems Inc zur dynaCert Inc umgewandelt.

dynaCERT Inc

Schon 2010 beantragte Alan Bishop das Patent Nr. 20110067652, „Diesel powered Semi-Trailer Truck“, bei dem der Jetstar von Dynamic Fuel Systems Inc eingesetzt wurde.

dynaCERT Inc hatte seinerseits zwischen 2015 bis 2023 47 Patente von fünf Erfindern angemeldet, die sich mit der Einspritzung von Wasserstoff- und Sauerstoffgas in einen Verbrennungsmotor, einer Methode zur Steuerung eines Elektrolytreaktors, einer Methode zum verbesserten Brennstoffverbrauch und Verringerung der Emissionen von Verbrennungsmaschinen sowie mit einem System zur Messung von Greenhousegas-Emissionen beschäftigen. Zudem besitzt dynaCERT Inc das Produkt HydraGEN, von dem die Firma sagt:

Durch unser zum Patent angemeldetes Elektrolysesystem sind wir in der Lage, reine Wasserstoff- und Sauerstoffgase über den Lufteinlass bereitzustellen und so eine stärkere Verbrennung zu erzeugen, die Folgendes bietet:

Reduktion der Kraftstoffkosten

Geringere Emissionen

Erhöhtes Drehmoment und bessere Verbrennung

Verlängerte Lebensdauer des Motoröls.

dynaCERT bewirbt HydraGEN mit einem angemeldeten, aber seit Jahren nicht genehmigten Patent („patent pending“). In englischsprachigen Ländern kann mit „patent pending“ geworben werden, in Deutschland ist dies laut OLG München irreführende Werbung.

Ankündigungen

dynaCERT Inc sieht sich als „ein wachsendes Unternehmen im Energiesektor, das sich auf die Bereitstellung von Technologien zur Kraftstoffeinsparung auf einem globalen Markt spezialisiert hat.“

2009 verkündete Dynamic Fuel Systems Inc, dass Pepsi Bottling Group Inc 21 wasserstoffbetriebene LKW von der Hydrogen Leasing Company kaufen will.
- “The Pepsi Bottling Group, Inc. („PBG“) announced a new investment that will improve the fuel efficiency and reduce emissions of the company’s truck fleet in the New River Valley region, adding 21 hydrogen-injected trucks to its local fleet, purchased from Hydrogen Leasing Company, a subsidiary of Dynamic’s non-exclusive U.S. dealers, Hydrogen Fuel Systems Inc.”
2010 erklärte Jerry Solensky, Chief Executive Officer von Dynamic Fuel Systems Inc, dass Alan Bishop 150 seiner LKWs mit dem Jetstar ausgerüstet hat.
2018 veröffentlichte dynaCERT Inc, sie habe die Zusage der österreichischen Landesregierung Kärnten erhalten, vier dieselbetriebene Nutzfahrzeuge mit HydraGEN-Einheiten testweise auszurüsten.
2019 verkündete dynaCERT Inc, man habe vom deutschen Kraftfahrt-Bundesamt die Allgemeine Betriebserlaubnis für das HydraGEN™-System erhalten und dass dies einen einzigartigen innovativen Durchbruch darstelle und dynaCERT einen wichtigen und noch nie dagewesenen Meilenstein gesetzt habe.
2023 hatte dynaCERT Inc in seiner Pressemitteilung die Bestellung von HydraGEN-Technologieeinheiten durch ein in Guyana ansässiges Logistikunternehmen mitgeteilt.
2024 gab dynaCERT Inc einen Folgeauftrag über 84 HydraGEN-Einheiten von Simply Green Distributors Inc aus Alberta bekannt.

dynaCERT Inc erweckte also insgesamt den Eindruck, sein Produkt HydraGEN erfolgreich zu vermarkten. Demzufolge müssten entsprechende Einnahmen in den Geschäftsberichten von dynaCERT Inc vermerkt sein.

In einer Investor-Präsentation des Jahres 2014 wurden Verkaufsprojektionen gezeigt, die im Jahr 2021 folgende Verkaufszahlen veranschlagten:

60.000 HydraGEN Einheiten für LKWs mit Erlös von 405 Mio. CAD und einem Net Profit von 174 Mio. CAD.
2.000 HydraGEN Einheiten für Generatoren mit Erlös von 1 Mrd. CAD und einem Net Profit von 391 Mio. CAD.

Geschäftsberichte

Die tatsächlichen Zahlen zeigen laut einer älteren Erhebung und laut der bei SEDAR veröffentlichten Geschäftsberichte ein anderes Ergebnis (alle Zahlen in Mio. CAD). Von zwei Ausnahmen abgesehen wurde seit 1998 jedes Jahr mit Verlust abgeschlossen und eingenommen wurden in den letzten zehn Jahren ganze 4,2 Mio. CAD. Ende 2023 hatte das Unternehmen 104,5 Mio. CAD an Defizit angesammelt. Die Investor-Präsentation war eine grobe Irreführung!

Das Unternehmen hat bisher nur von den Einnahmen aus dem Kapitalmarkt, d.h. vom Geld der Investoren gelebt und ist eine Geldverbrennungsmaschine. Es lebt von einem dauerhaften Marketing, das den Glauben an den Verkaufsdurchbruch mit den HydraGEN-Einheiten befeuert. Es dürfte jedoch recht sicher sein, dass es dazu nie kommen kann, weil sonst das Patent nicht seit über zehn Jahren als „patent pending“ geführt werden müsste. Offenbar erhält das Patent wegen fehlender Qualität keine Genehmigung, so muss man annehmen.